Vožnja tokom vožnje je neprijatan trenutak za vozače. Ovo pitanje smo već postavili tokom razmatranja različitih grešaka i često je greška filter goriva VAZ 2109 (karburator). Prvo preporučujemo to proveriti.

Ako ste suočeni sa takvim problemom, poput kretanja i neuspjeha? Tada ćemo vam objasniti glavne razloge za ovaj neuspeh.

Automobil VAZ 2109 (karburator) trči u pokretu, to može biti iz sledećih razloga:

• Pokvarena pumpa je neispravna;
• Postoje problemi sa vakuumskim korektorom distributera paljenja.

Kako saznati uzrok greške?

• Trebaće vam dva ključa - "osam" i "deset", ravni i križni odvijači, čista krpa, bakarna žica. Prečnik žice mora biti tanji od 0,3 mm.
• Pored toga, potreban vam je kompresor i tečnost WD40.

Postupak je sledeći:

1. Naoružani sa ključem za deset, uklonite poklopac od kućišta na vazdušnom filteru tako što ćete otkloniti opružne pričvršćivače. Uklonite filter. Korišćenjem osmog ključa otpustite matice, a sada možete osloboditi stezaljku na crevu za ventilaciju kućišta, gdje se priključuje na poklopac ventila. Nakon toga možete ukloniti kućište filtera.
2. Sada morate ukloniti crevo pogona vakuumskog ekvilajzera i, kako biste stvorili vakuum, uverite se u zaptivenost.
3. Možda će lektor mora biti zamenjen. Bolje je poveriti radnicima servisnih stanica.
4. Ako se vazduh tokom čišćenja ne može slobodno prolaziti, onda pogledajte kako se stvari odvijaju sa karburatorom. Na primer, uverite se da otvorite svoj vazdušni klapni. Kada pritisnete ručicu aktuatora gasa, trebalo bi da dođe do raspršivanja benzina iz prskalice. Uverite se da su tamo i da je pravac raspršivanja goriva tačan.
5. U slučaju bilo kakvih problema, automobil mora biti poslat na uslugu.
6. Crijevo dovodi do gorivog goriva do karburatora, pažljivo, bez prelivanja benzina, ukloniti. Isto se radi sa kontrolnim kablom vazdušnog dampera, a zatim sa žicom koja se nalazi na solenoidnom magnetnom ventilu. Sada odvijte zavrtnje koji pričvršćuju gornji poklopac karburatora. Nakon uklanjanja poklopca, stavite ga sa plovcima kako biste izbegli oštećenja.
7. Sada, pomoću odvijača, nežno izvlačite cev za prskanje i izvucite ga iz utičnice.
8. Nakon što to učinite, potrebno je da uzmete tanku bakarnu žicu i pažljivo očistite rupice u pištolju za prskanje. Tada ga treba ispirati u suprotnom pravcu (protiv kretanja goriva).
9. Stavite prskalica. Istovremeno, bez zatvaranja poklopca karburatora, potrebno je pritisnuti polugu pogonskog pogona. Provjeravamo pojavu tokova goriva koji rade iz cijevi prskalice.
10. Sakupljamo karburator.
11. Ako nema potokova, tada morate provjeriti koliko je lako pokrenuta poluga pumpe za akceleratore. Takođe proveravamo da li postoji pogon u pogonu. Ako je potrebno, vršimo podmazivanje pomoću WD40 i zamenimo sve što je pogrešno.
12. Ponovo proverite trickles. Ako su - sakupljamo karburator. Ako ne - idite na uslugu.

Preporučeni članak: Tuning VAZ 2112 je jednostavan i elegantan.

Ako se karburator VAZ 2109 udara tokom ubrzanja

Ovdje je i lista mogućih uzroka. Ovo je neuspjeh filtera goriva i mogućnost malog goriva. Pumpa za gorivo ne radi ispravno ili je dodatni filter za gorivo zamašen. Možda je problem sa paljenjem. Bolje je ne tražiti i tražiti profesionalnu dijagnostiku.