>

Kada se ležaj točkova (točka) razbije, neophodno je zamijeniti. Taj detalj, mala po veličini, je veoma važan, obezbeđuje slobodu rotacije mehanizama čvorišta. Opasno je nastaviti iskoristiti slomljenu: ona će ga zaglaviti, a onda se ne može izbjeći velika nesreća. Raspon koji se nudi na tržištu automobila je prilično širok. Da bi se odlučilo koje je to bolje, korisno je proučiti njegove karakteristike, karakteristike ležajeva koje nude različite kompanije. Naravno, vaš izbor će uticati na ono što tačno želite: kvalitetno popravite svoj omiljeni automobil, ne štedite nikakva sredstva, ili samo napravite jeftiniju popravku i stavite automobil na prodaju.

Struktura i vrste ležajeva

Postoje tri vrste:

• koničan;
• lopta;
• u obliku igle.

Читать далее о лучших ступенчатых подшипниках-->Сепаратор в подшипнике создаёт удержание вращающихся деталей на одинаковом расстоянии, равномерно распределяет нагрузку, обеспечивая бесшумность и беспрепятственность вращения. Наиболее прочные, надёжные сепараторы из металла, также делают их полимерными.

Ležaji su podeljeni na otvoreni i zatvoreni, a drugi je poželjniji, jer su zaštićeni od prodiranja prljavštine.

Da li treba da kupim original?

Često je savjetovao kupiti originalne ležajeve. Originalni je deo koji je odabrao proizvođač automobila za prodaju na tržištima. Takvi detalji se isporučuju na transporterima. Kupujući originalni ležaj, bićete sigurni da će vam to odgovarati. Ali ovde je nekoliko pitanja o kojima treba reći.

Originalni ili lažni?

Originalni ležaji su svi isti, i, pažljivo proučavajući, naći ćete gravuru. Nalazi se na ivici vrha ili dna. Trebalo bi da sadrži nekoliko podataka:

• proizvođač (logo);
• zemlja proizvodnje;
• označavanje digitalnih ili alfanumeričkih detalja, veličina;
• dodatne informacije su moguće;
• Maticna vretenka (obično jednokratno) mora biti prisutna u kompletu, mogu biti zatiči ili vijci, žlezde.

1. Žig SKF
2. Pun oznaka nosivosti
3. Zemlja porekla
4. Datum proizvodnje
5. Odstupanje prosječnog spoljašnjeg prečnika Δ_Dm [μm] i položaj maksimalne ekscentričnosti spoljnog prstena
6. Odstupanje u prečniku srednje veličine Δ_dm [μm] i položaj maksimalne ekscentričnosti unutrašnjeg prstena
7. Štampanje, štancanje
8. Serijski broj (samo za skupove ležajeva)
9. Oznaka "V-oblika" (samo dogovoreni setovi nosača)

Ako zemlja porekla nije navedena, to nije originalni, već lažni.

Da li treba platiti za original?

Po pravilu ćete na tržištu pronaći potpuno slične ležajeve različitih kompanija. Da li je vrijedno više platiti za original, ako druge firme proizvode iste delove? Ako odlučite da obratite pažnju na bilo koju kompaniju, onda izaberite poznate, popularne proizvođače koji snabdevaju delove za transportne trake. Neko više voli japanske firme, neki evropski proizvodi, na primer, veruju samo njemačkom kvalitetu. Odredite koja je kompanija bolje nositi čvorište, ko više voli, pomoćićete našem rangiranju najboljih proizvođača. Čak i ako ove kompanije nude proizvode napravljene u Kini, to će biti visokokvalitetni proizvodi koji ispunjavaju sve zahteve. Obratite pažnju ne na zemlju porekla, već na brend dobavljača.

Lista dobavljača

• SNR - najveći francuski dobavljač u Evropi, s pravom se rangira na kvalitetu proizvoda;

Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0% adom.ru

• SKF je drugi u ovlašćenom snabdevaču proizvoda za ležajeve, poznat na tržištima za 100 godina;

• NSK - takođe se nalazi na drugom mestu u svetu, proizvođač ležajeva točka iz Japana;

• FAG - proizvođač iz Njemačke, apsorbovan od strane koncerna INA, sa visokokvalitetnim proizvodima;

• NTN je najveći proizvođač u Japanu;

• Kou - treće mesto u rangiranju proizvođača u Japanu, deo je koncerna Toyota;

• Timken je proizvođač iz SAD-a, najvećeg proizvođača konusnih ležajeva, čiji je kvalitet izuzetan.

Ove kompanije poseduju mnoge fabrike širom sveta, proizvode sličnog kvaliteta, zadovoljavajući najstrože zahteve.

Ako su potrebni ležajevi za poljoprivredne mašine, onda je bolje obratiti pažnju na FKL - rusku kompaniju koja se nalazi u Voronežu. Detalji o ovoj kompaniji već 50 godina isporučuju se svim evropskim zemljama, poznatim po svojoj visokoj kvaliteti, nemaju analogije na svijetu.

Pakirnice

Ove kompanije same ne proizvode dijelove, već ih pakuju u brendirane kutije, a često delovi imaju loš kvalitet.

• Ruville je paker u interakciji sa liderima proizvoda i malim firmama;

• Optimal - kompanija iz Poljske koja pakuje delove iz Istočne Evrope, Kine, često lošeg kvaliteta;

• Corteco, QH, NK, Coparts - pakujte najjeftinije delove, čak i falsifikate;

• CX - pakerica kineskih delova sa malim kvalitetom.

Proizvodi koje nude ove firme, bolje je ne uzimati, čak i ako su mnogo jeftiniji. Kvalitet će biti nizak, detalji neće trajati dugo.

Ležaji na automobilima ruske automobilske industrije

Domaća auto-industrija, koja se bavi puštanjem putničkih automobila, i dalje koristi u proizvodnji stare vrste ležajeva - jedan valjak. Samo je AvtoVAZ prešao na dvostruki HUB-tip HUB-1. HUB-1 znači odsustvo prirubnica na kućištu za pričvršćivanje na čvorište. Stoga, vlasnici ruskih brendova automobila postavlja pitanje, koji su ležajevi na točkovima bolji. Najčešći su sada na ruskim putevima VAZ 2110, Gazelle, UAZ Hunter. Naravno, možete kupiti originalne dijelove, ali se često ispostavljaju da su dvostruko skuplji kao i slični iz drugih fabrika. Razmislite o primjeru ovih posebnih brendova kompanije koja proizvodi potrebne dijelove.

Ležajevi za VAZ 2110

Za savremenu liniju automobila VAZ (osim Niva 4x4, Chevy Niva) proizvode se tri veličine ležajeva točka:

• 256907 - na prednjim pogonima VAZ 2108-2112;

• 256707 - Granta, Kalina;

• 256706 - na zadnjoj osovini.

Svi ovi modeli pripadaju HUB-1, dvostrukom redu, lopti, zatvorenom, radijalno otpornom. Lada Granta i Kalina se razlikuju samo po visini.

Tradicionalni dobavljači ležajeva za automobile iz Togliatti-a su 5 fabrika:

• CJA LADA Image - proizvodi i prodaje preko sekundarnih tržišta originalnih ležajeva Hada Lada

• Saratovska fabrika - proizvodi delove pod brendom SPZ;

• Volzhsky Plant - koristi brend Volzhsky Standard;

• Vologda Plant - prodaje proizvode pod brendom VBF;

• Samara biljka SPZ-9.

Odnos cena i kvaliteta ovih biljki je optimalan. Najjeftinije je proizvodnja fabrike u Samari (manje od 200 rubalja), a ostatak firmi u proseku prodaju dijelove koji koštaju 230-275 rubalja.

Ležaji na UAZ-u

U UAZ glavčinama se koristi ležaj 127509 - valjkasti, jednosrdni, radijalni potisak. Postoje dodatni delovi sa oznakom: A - ojačan i AK - sa manjim promjenama dizajna. Dio izdržava velika aksijalna opterećenja, jer automobil može da radi u teškim uslovima na putu.

Dijelove ove vrste proizvode proizvođači Samara i Saratov, koji su već pomenuti, kao i mlinovi GPP-2 i Lutsk (LPZ).

Najjeftiniji proizvodi iz GPP-2, cena - 182 rublja.

Ležaji na Gazelama

Na prednjim stupovima Gazelles postavljeni su dva konusna ležaja, valjak, radijalni potisak, jednoslojni ležaji. Na otvorenom dolazi oznaka 7305ASH, unutrašnja - 7307A. Oba su dizajnirana da rade sa povećanim opterećenjem.

Takvi ležajevi se rade u fabrikama Volžsky i Saratov. Komplet često sastoji od dva ležaja, pričvršćivača, masti, zatvarača, žlezda. Trošak takvog skupa VPZ - 350 rubalja.

Pored ruskih proizvođača, postoje inostrane firme koje proizvode slične proizvode, ali su cijene obično veće.

Pre kupovine delova za popravku glavčine, pažljivo ispitajte koji dobavljači nude najkvalitetnije proizvode, provjerite da li detalji imaju odgovarajuće gravure. Bolje je da ne tražite da kupujete jeftine delove lošeg kvaliteta, jer vaša sigurnost zavisi od toga, a takve "štednje" mogu dovesti do velikog raspada i ozbiljne nesreće.