Dobar stari minivan Mitsubishi DSG (Mitsubishi Delica SpaceGear), o čemu ruski vozači sa iskustvom, koji su uvek nadograđivali kineski inžinjeri i dizajneri Dongfeng, uvek se sećaju s iskrenom toplinom, počeli su da prodaju u Kini pod imenom Dong Feng Lin razne IM5. Zapravo, inženjeri ovde nisu puno puštali ruku, ali su dizajneri dali Mitsubishi DSG kolekciju moderniju formu. U prodaji je došla verzija sa redovnim i izduženim tijelom. Cenovnik za "novitet" je upečatljiv u svojoj demokratiji. Mnogi ruski vozači sa iskustvom danas bi rado kupili Mitsubishi DSG - tako da je bio jak, prostran i prolazan automobil. Ali, nažalost, Japanci minivan peta generacija, ljubazno nazvana "Delikatesi", bilo gde u svetu više nije prodato, Mitsubishi je prodao kineskom proizvođaču automobila Dongfeng Motor licencu za kloniranje ovog modela, zbog čega je rođen Lin različiti IM5. Prodaja ovog japanskog klona minivanа i započeli juce u Srednjem Kraljevstvu. 
Osnovna gradnja семиместного minivanа с колесной базой в 2 м 80см и длиной 4 м 74,5 см обойдется китайскому покупателю в 72 тыс юаней. Если переводить на наши деньги, это порядка 585 тысяч деревянных. Под капотом "вагончика" трудится 1,6-литровый 122-сильный бензиновый атмосферник в паре с механической коробкой-пятиступкой. Привод - только задний. Osnovna gradnja не имеет ни одного эйрбега, но автомобиль оборудован антиблокировочной системой, кондиционером, задним парктроником, простенькой магнитолой. Стекла поднимаются и опускаются электроприводом, в наличии противотуманки. За удлиненный вариант модели с колесной базой ровно в три метра и длиной в 5 м 14,5 см, с девятью посадочными местами китайским автолюбителям придется выложить на восемь тысяч юаней больше. В обвес добавлены два эйрбега, электропривод для боковых зеркал, литые колесные диски, обшитые кожзаменителем кресла. 
Na slici je najnaprednija gradnja. Lin različiti IM5 - Luksuzan, samo je kratak. Ispod haube ima 147 litara dvostepenog aspiratora, uparen sa šestostepenim manuelnim menjačem. Traže to u prevodu u naše 803 hiljade rubalja. U ovoj "luksuznoj" verziji je fantastična multimedija sa ekranom osetljivim na dodir od osam inča. Instalira se kamera sa pozadinskim prikazom, koja isporučuje sliku na ekran, krovni otvor se otvara i zatvara električnim pogonom. 
Oprema i oprema nisu najnapredniji, ali su cjenovne oznake, kao što vidimo, prilično ukusne. Pored toga Lin različiti IM5, Dongfeng takođe izdaje Lingzhi V3 "trailer". To je stvarno Mitsubishi DSGčija izgleda nije dotaknuta rukom kineskih automobila. Dakle, njegova osnovna montaža je generalno jeftinija od našeg Largusa - samo 454 hiljada drvenih. 
Kao deo auto šoua u Šangaju, koji počinje devetnaestom aprila, menadžeri Dongfeng-a će prikazati novi Fengshen AX4 subcompact crossover. Na prošlogodišnjoj Moskovskoj izložbi, Dongfeng je sjajao sa velikim brojem novih automobila, ali nijedan od njih do sada nije došao do nas. Kinezi su zvanično potvrdili brzu isporuku samo AX7 kompaktnog crossovera.
