Ruske vlasti počele su da obnavljaju red sa parkirnim mjestima. Glavna poluga za obnavljanje naloga bila je povećana kazna zbog nepravilnog parkiranja. Ova mjera, prema riječima lidera zemlje, trebalo bi da bude odlučujuća u borbi protiv često haotičnog uređenja parkiranih automobila na travnjacima, trotoarima ili drugom redu.

Pošto je saobraćajni saobraćaj u gradovima od federalnog značaja veći nego u provincijama, tražnja za nepoštivanjem saobraćajnih propisa se povećala i proporcionalno. Takva mera treba da utiče na svest građana i poboljšava kulturu vožnje na putevima zemlje.

Sadržaj

• 1 Odredbe iz zakona
• 2 Mesta za automobile za osobe sa invaliditetom
• 3 Neovlašćeni parking na trotoaru
• 4 Parkiranje u drugom redu
• 5 Ako je auto na travnjaku
• 6 Autobuske stanice
• 7 Problem parkiranja u dvorištima stambenih zgrada
• 8 Interakcija sa evakuatorima
• 9 Nakopanie za neoplatu
• 10 Kako pravno izbjeći kaznu
• 11 Zaključak

Odredbe iz zakona

Prema Kodeksu administrativnih kršenja, ignorišući oznake i instalirane znakove koji objašnjavaju vozaču pravila ili mogućnost parkiranja / zaustavljanje u željenoj oblasti mogu dovesti do ozbiljnih finansijska kazna u 1500 rubalja.

U manjoj mjeri, "srećni" vozači u Moskvi i Sankt Peterburgu, jer njihovi gradovi pripadaju naseljima saveznog značaja, a to znači da će biti 2 puta veća u odnosu na druge gradove, što će biti 3000 rubalja.

Oni koji ne žele da plate naknadu za parkiranje na pogrešnom mestu, ali istovremeno imaju tendenciju da sakriju svoj broj ili na drugi način spreče plaćanje, takođe će biti predmet strogih mera. Razlog je zakon o borbi protiv terorizma.

Prema ovom zakonu, automobilu se može evakuisati sa mesta identifikacije. Vozač će ga moći kasnije vratiti, ali za pozivanje vučnog kamiona morat ćete platiti do 5.000 rubalja, plus kaznu za parkiranje na pogrešnom mjestu.

Mesta za automobile za osobe sa invaliditetom

Čuveni tvorac kompanije Apple često stavlja svoj automobil u parkirne zone dodeljene osobama sa invaliditetom. Prema savremenom ruskom zakonodavstvu, kazna za parkiranje na licu mesta za osobe sa invaliditetom je do 5000 rubalja.

Morate znati da ako postoji znak koji ukazuje na vozača sa smetnjama u razvoju, prateća dokumenta moraju biti dostavljena službeniku za putnu inspekciju.

Jedna nalepnica na automobilu u ovom slučaju će biti mala. Potreban je sertifikat o invaliditetu i vozačka dozvola. Često, čak i prisustvo nalepnica nije bitno, pošto službenici za primenu zakona sada imaju mogućnost da provere mrežu da li je automobil naveden kao osoba sa invaliditetom. Ako to nije tačno, onda će se izdati administrativna kazna.

Neovlašćeni parking na trotoaru

U mreži možete pronaći veliki broj video snimaka, u kojima se aktivisti bore sa bezbrižnim vozačima koji su se vozili na trotoar. Kod administrativnih prekršaja sadrži objašnjenja o ovom pitanju i podrazumijeva novčanu kaznu za parkiranje na trotoaru.

Takođe pogledajte: Gdje se žaliti na pogrešno parkirano vozilo

Član 12.9, 3. deo govori o zabrani parkinga automobila bliže od pet metara do pešačkog prelaza ili na njemu, osim u situacijama sa prisilnim zaustavljanjem. Takođe, kazna će biti za vozača, koji je vozio kola na trotoaru. To je sve kažnjivo za sumu od 1000 rubalja. Zabranjeno je čak i sa jednim točkom za ulazak u pešačku zonu ili sa ivičnjom za parkiranje.

Za ovo pravilo postoje izuzeci u obliku gradova od federalnog značaja. Tamo trebate dati 3000 rubalja za takve prekršaje.

Takođe nije neophodno ići na trotoar u potrazi za parkingom, jer će vožnja kroz ovu teritoriju koštati vozača 2.000 rubalja, kao i vožnju duž biciklističkih staza.

Parkiranje u drugom redu

Na širokim ulicama megaždina postoje situacije kada je krajnji kraj gotovo potpuno zauzet parkiranim vozilima. Nesrecni vozači koji traže privremeno parkiranje blokiraju jedan ili dva automobila, pridružuju se sledećem redu.

Za takve akcije postoji administrativna kazna od 2.000 rubalja. U ovom slučaju, prodavao auto, kao blokirajući prolaz, može zakonito pokupiti kamion za vuču. Onda ćete morati platiti.

Ako je auto na travnjaku

Pravila puta ne preciziraju jasan koncept travnjaka. Ne postoji takav pravni pojam. Međutim, predviđena je kazna za parkiranje na travnjaku za vozače. Tumačenje ovog koncepta u različitim regionima odabrano je po vašem ukusu. Najčešće korišćena formulacija koja omogućava oštećenja ili oštećenja zelenih površina.

Morate znati da je kazna za udaranje travnjaka različita za pojedince i pravna lica.

Za vozača na sopstvenom oštećenju automobila na travnjaku koštaće 3-5 hiljada rubalja. Pravna lica mogu kazniti do 250 hiljada rubalja, u zavisnosti od "apetita" lokalnih zakonodavaca.

Autobuska stanica

Ne zaboravite da postoje i kazne za parkiranje na autobuskoj stanici javnog prevoza, autobusa ili minibusa. Parkiranje u takvim područjima uređuje Administrativni zakon i njegov članak 12.19 sati 3.1. Vozač automobila će platiti 3000 rubalja.

Ako će automobil stajati u zoni od 15 metara do / pre kraja, kazna će biti 1000 rubalja. Izuzetak je proces izlaza / iskrcavanja putnika.

Problem parkiranja u dvorištima stambenih zgrada

Zaposleni u saobraćajnoj policiji, zajedno sa stanarima kuće, skoro jednako mogu kazniti motoriste zbog nepravilnog parkiranja u dvorištu. Prema stavu 17.4 pravilnika o putu postoje ograničenja za vozače automobila:

• vozač će biti kažnjen za rad motora već više od 5 minuta ako nešto ne bude istovareno / utovareno ili putnici izlaze / sletaju (problem se primećuje u zimu kada se motor zagreje)
• za automobile na travnjacima bez posebnog znaka;
• kamioni sa masom od preko 3,5 tone bez posebnih mesta za njih.

Vidi takođe: Šta će se dogoditi ako pobegne iz scene nesreće

U pokrajinama, vozač će smanjiti novčanu kaznu od 1.500 rubalja, a za glavne prestonice potrebno je pripremiti 3.000 rubalja. Takođe je potrebno posmatrati ograničenje brzine do 20 km / h, kako ne bi dobili novu kaznu.

Nemojte blokirati ambulantne ili vatrogasne ulaze, prolaze ili druge pristupne puteve. Kazna za pojedince će biti 1500-2000 rubalja, a za pravna lica iznos kazne za takav parking može se povećati na 150 hiljada rubalja.

Interakcija sa evakuatorima

Dodatna kazna za vozača može biti automobil uzet iz pogrešnog parking mesta. Na kraju krajeva, nakon toga će biti neophodno platiti poziv za vuču i troškove praznog vremena za automobil na kaznenom prostoru. Ovi iznosi zavise od regiona.

Pravno je izbjeći evakuaciju uklanjanjem automobila sa pogrešnog mjesta, ali kazna će i dalje biti ispuštena. Takođe, automobil se i dalje može vratiti pre nego što se vozilo pokvari. Međutim, trošak novčane kazne mora biti dodan u cenu poziva specijalnog uređaja.

Nakazanie za neoplatu

Prema zakonu, postoji kazna za vozače koji su zaboravili ili namerno izbjegli plaćanje zbog administrativnih povreda. Stvarna kazna za neplaćeni parking iznosi do 2500 rubalja.

Takođe, ako je automobil otišao sa vučnim kamionom, onda morate spremiti da platite dnevnu sumu od drugog dana u iznosu od 1.000 rubalja uz pozivanje 5 hiljada rubalja. Ako se ne isplati kazna za neplaćanje parkinga i drugih vrsta obaveznih plaćanja, onda se nameću dodatna ograničenja:

• građanin neće biti pušten u inostranstvo;
• predmet ide sudu;
• administrator licem do 15 dana.

U žalbi na odluku o kažnjavanju dato je 10 dana.

Kako pravno izbjeći kaznu

Postoji mogućnost da bilo koji vozač ima pravo da ne dobije kaznu za parkiranje na neovlašćenom mestu, čak i pod znakom. Ovo mu je data pravilima puta. Međutim, vozač sam mora biti u vozilu u ovom trenutku.

U važećim saobraćajnim pravilima nalazi se tačka 2.7, prema kojoj je zabranjeno voziti vozilo u bolnom ili umornom stanju. Poštujući pravila u delu 7.1 u takvoj situaciji, vozač mora postaviti znak za zaustavljanje u bilo kom, uključujući i zabranjenu zonu i uključiti signal za hitan slučaj.

Vozač koji dođe do inspektora pruža informacije o svom prekomernom stanju i navodi prometne propise. Preporučljivo je da se policajcu ne navede bolno stanje kao uzrok, jer on ima pravo da pozove hitnu pomoć i sprovede ispitivanje. U slučaju simulacije kazne se ne može izbeći.

Zaključak

Kršenje saobraćajnih pravila na dijelu parkinga postaje prilično skupo. Naročito u metropolama sa velikim brojem šlepnih kamiona. Međutim, neophodno je nadati povećanje najmanje plaćenih parkirnih mjesta koji će pomoći u rješavanju problema sa sve većim brojem automobila.