Pravovremena zamena ulja u automatskom menjaču na Hyundai Solaris-u je jedna od najvažnijih faza u održavanju vozila. Od kvaliteta zavisi od efikasnosti kutije automatski, uslova i vek trajanja pretvarača obrtnog momenta, komponenti kvačila i drugih elemenata konstrukcije

 Period zamjene

Preporučuje se delimična zamjena tečnosti za prenos nakon 50-60 hiljada km vožnje, sa trčanjem od 120 hiljada km, treba ga potpuno zameniti. Trčanje, na kojem se javlja potreba za promenom ulja, treba smanjiti na 20-30 hiljada km pri radu automobila u teškim uslovima, na primjer, prilikom vožnje na prljavim cestama, u planinskim područjima, sa vučom prikolice itd.

Kriterijumi za izbor naftnih proizvoda

Za punjenje menjača bolje je koristiti originalno ulje, čija je markacija često označena na šipku. Za automatsku transmisiju Hyundai Solaris možete takođe preuzeti SK ATF SP-IV, DIAMOND ATF SP-II ili Mobile 0W-40. Za potpunu zamenu potreban vam je 8l ulja, dovoljno je dovoljno 3l. Ipak, prilikom kupovine naftnih proizvoda obavezno obratite pažnju na datum proizvodnje. Svežina ulja je važan faktor za vrijeme rada prenosa automobila ovog brenda.

Alati

Ako odlučite samostalno izvršiti ovaj tehnički postupak, unapred pripremite set alata i pribora. Trebalo bi se sastojati od:

• skup ključeva;
• kanali;
• otvërtki;
• čiste krpe;
• kapacitet za ispuštanje ulja.

Korak po korak instrukcije za potpunu zamenu ulja

Kontrola nivoa ulja se može vršiti pomoću sonde. Mora se ukloniti, obrisati suvim i vratiti u mlaznicu sve dok ne stane. Tačan rezultat će se dobiti nakon njegovog kasnijeg izvlačenja. Ako se ispostavi da je nivo padao ispod oznake "Hot", potrebno je hitno dodati ulje, ako se boja zatamni ili postoji neprijatan miris gorenja, zamijenite ga.

Takođe pogledajte: Automatski DSG (CVT), prednosti i slabosti

• Postavite automobil na ravnu površinu i dobro popravite.
• Pokrenite motor i zagrejte kutiju na radnu temperaturu.
• Isključite motor i nakon 5 minuta, nakon što se tečnost preseli u uložak u karteru, izvadite mericu za merenje na desnoj strani ispod haube.
• Otkačiti drenažu sa ključem na 17.
• Iscijedite ulje u prethodno pripremljenom plovilu.
• Vratite utikač nazad u otvoru za odvod.
• Postavite lijev u sondu i popunite ½ sveže tečnosti.
• Uklonite levak, zamenite merni instrument za merenje.
• Pokrenite motor u trajanju od 2-3 minuta, dok je u toku, preusmerite svaku brzinu nekoliko puta pauze od 5-10 sekundi.
• Ispraznite tečnost i popunite novo ulje u potpunosti (do oznake F).
• Ponovo pokrenite motor i pomerite brzine kroz menjač.
• Proverite sa nivoom ulja za ulje.

Ovakav postupak zahtijeva veću potrošnju tečnosti za prenos, ali će poslužiti kao garancija visokokvalitetnog i dugotrajnog automatskog prenosa.